Le Tesla Model X est un SUV 100% électrique qui peut accueillir jusqu’à 7 personnes à son bord, avec leurs bagages. Elle reprend la plateforme technique de la Model S, la berline électrique du constructeur californien que nos chauffeurs VTC Black Birds utilisent. Le Model X est présenté par Tesla Motors comme étant « plus rapide qu’une Porsche 911 et plus spacieuse que une Audi Q7 ». Voici un condensé de la présentation officiel faite par Elon Musk et très bien résumé par nos confrères de automobile-propre.com
Tesla vient de présenter officiellement son crossover 100% électrique, le Model X. Autonomie, prix, date de disponibilité : voici ce qu’il faut savoir sur cette nouvelle voiture électrique.
C’est l’événement de l’année dans le petit monde des voitures électriques !
Tesla a présenté officiellement cette nuit sa troisième voiture électrique après le Roadster et la désormais célèbre Model S. C’est Elon Musk lui-même qui a levé le voile sur le Model X.
Côté design, la face avant du Model X a été revue par rapport à celle du prototype qu’avait présenté Tesla. Elle semble avoir été affinée et l’aérodynamisme a été soigné.
LES PORTES FALCON
Les portes du Model X ont beaucoup fait parler d’elles. Tesla les a complètement automatisées et les a dotées de capteurs qui permettent de détecter l’environnement afin d’adapter leur ouverture. Cela est par exemple utile lorsque des véhicules sont garés à proximité ou en cas de hauteur de garage limitée. Les portes avant sont également robotisées et peuvent, en fonction des réglages, s’ouvrir automatiquement quand la voiture détecte l’arrivée du conducteur. « Comme un chauffeur invisible » explique Elon Musk. Les sièges au centre du Model X peuvent s’avancer électriquement afin d’accéder plus facilement aux places arrières.
Tesla a équipé le Model X d’un énorme filtre destiné à purifier l’air intérieur de la voiture des bactéries, des gaz d’échappement, etc. D’après Elon Musk, il est censé produire un air d’une qualité comparable à celui que l’on retrouve dans un hôpital. Le Model X est d’ailleurs équipé d’un bouton « attaque chimique » (sans blague) !Les portes avant sont également robotisées et peuvent, en fonction des réglages, s’ouvrir automatiquement quand la voiture détecte l’arrivée du conducteur.
« Comme un chauffeur invisible » explique Elon Musk.
Les sièges au centre du Model X peuvent s’avancer électriquement afin d’accéder plus facilement aux places arrières.
Le Tesla Model X est homologué pour tracter, contrairement à toutes les autres voitures électriques du marché. Tesla n’a pas manqué de le souligner avec cette imposante caravane sur scène ! Le poids de l’attelage ne peut toutefois dépasser 2,6 tonnes.
Tesla propose également un système de porte-skis / porte-vélos pour l’arrière du Model X. C’est important car il sera impossible d’avoir des barres de toit à cause de l’ouverture des portes falcon…
Les sièges au centre du Model X peuvent s’avancer électriquement afin d’accéder plus facilement aux places arrières.
En version P90D, le Model X affiche un 0 à 100 km/h en 3,8s.
Avec l’option « Ludicrous », qui coûte la bagatelle de $10.000, il est ramené à 3,2s. L’autonomie du Model X est d’environ 400 km.Tesla propose également un système de porte-skis / porte-vélos pour l’arrière du Model X. C’est important car il sera impossible d’avoir des barres de toit à cause de l’ouverture des portes falcon…
Les sièges au centre du Model X peuvent s’avancer électriquement afin d’accéder plus facilement aux places arrières.
Tesla promet que le Model X est particulièrement sûr. La voiture est bardée d’électronique et intègre un système anti-collision sophistiqué.
Elon Musk explique que le Model X est le premier SUV à obtenir 5 étoiles aux tests de sécurité NTHSA dans toutes les catégories. Ces 5 étoiles signifient qu’en cas d’accident, le conducteur a 10% de chances d’être blessé. Le patron de Tesla affirme que le Model X est à 6% et explique qu’il faudrait créer une 6ème étoile…
Les sièges au centre du Model X peuvent s’avancer électriquement afin d’accéder plus facilement aux places arrières.
Tesla vient de démarrer la production du Model X et elle est largement robotisée. La ligne de production de la Model S avait environ 130 robots, celle du Model X en compte 542 !
Durant sa conférence, Tesla n’a pas communiqué sur les tarifs du Model X, les différentes gammes disponibles ou encore la date de commercialisation du Model X en Europe. Pour l’instant, le tarif de base du Model X reste à $132,000 avec une batterie 90 kWh (version Performance) mais des versions moins chères devraient être proposées. Le configurateur ne devrait pas tarder à arriver sur le site de Tesla…
Si vous souhaitez revoir la présentation de ce matin en anglais, la vidéo est disponible
ici
Notre avis : Nous mourrons d’envie de la découvrir en vrai, et on espère pouvoir vous la proposer par le biais de nos chauffeurs VTC dès l’année prochaine ! A part le coté original de ses portes Falcon, le design général reprend les lignes de la Model S, une Model S qui aurait gonflé et pris de la hauteur. Nous trouvons la version finale encore plus convaincante que les photos qui avaient filtré depuis quelques mois.
On peut imaginer pourquoi pas une mise à jour du design software, plus moderne, avec une mise à jour conjointe sur la Model S. Vous pouvez découvrir la Tesla Model X sur le site Tesla.
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