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Elon Musk a présenté une nouvelle mise à jour pour sa Tesla Model S. Au menu, plus d’autonomie et une « vitesse démesurée » !

Elon Musk avait prévenu sur les réseaux sociaux : le vendredi 17 juillet, il présenterait des nouveautés chez Tesla. Chose promise chose due : la berline Model S reçoit plusieurs nouveautés qui font encore un peu évoluer la gamme, après la mise à jour 6.2 proposée fin mars, et la présentation d’une nouvelle motorisation 70D.

Et puisqu’il est question d’entrée de gamme, Tesla a présenté la Model S 70 (tout court). Plus de transmission intégrale comme sur la 70D, il s’agit ici d’une simple propulsion, permettant d’en faire la déclinaison la plus abordable de la gamme Model S. Son prix ? 74.900 €, avant déduction du bonus écologique de 6.300 €. C’est 5.300 € de moins que la Model S 70D.

Autonomie en hausse

Mais les nouveautés ne s’arrêtent pas là. Et Tesla a décidé d’améliorer encore un peu les performances de sa berline avec une nouvelle option : celle d’opter pour une batterie 90 kWh qui améliore l’autonomie de 6 % environ.

Exclusivement disponible sur les Model S déjà dotée de la batterie 85 kWh, cette option permet de faire grimper l’autonomie à 532 km sur la Model S 90 (propulsion), à 538 km sur la Model S 90D (transmission intégrale) et 520 km sur la P90D (transmission intégrale et 700 ch).

L’option « Mise à niveau de l’autonomie » est facturée 3.200 €.

Une option « Vitesse démesurée » !

Mais il n’y a pas que l’autonomie qui a été améliorée sur la Model S : les performances aussi ! Pour ceux qui avaient déjà entendu parler de la Model S P85D et du « Insane Mode », un « mode fou » si l’on traduit littéralement, et permettant de faire grimper le couple de 600 à 930 Nm, sachez qu’il existe désormais encore mieux : l’option « Ludicrous Mode », traduit par Tesla par « Vitesse démesurée / insensée » !

Exclusivement disponible sur la Model S P90D, donc déjà équipée de l’option « Mise à niveau de l’autonomie », cette « Vitesse démesurée » améliore le temps de la Model S pour le 100 km/h départ arrêté : comptez désormais seulement 3 secondes, contre 3,3 secondes auparavant… Le 400m départ arrêté est lui réalisé en 10,9 secondes. Des performances améliorées de 20 % que Tesla fait payer au prix fort : l’option vous coûtera quand même 10.900 € !

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Notre avis : Pour information l’accélération de cette voiture est plus puissante que … la chute libre. Cela représente 1,1g !
Cette conférence très attendue s’inscrit dans la continuité de la stratégie proposé par la marque de voiture la plus en vogue du moment. Aujourd’hui, Tesla à pris le parti non pas de baisser le prix de ses voitures, mais de proposer des performances toujours plus intéressantes à un prix constant. Et ce choix de privilégier le développement au prix ne peut être que bénéfique pour ses prochains modèles . Rappelons le : le Model X (SUV) sortira en fin d’année et le Model 3 (berline compacte), plus proche de l’Audi A3 ou de la BMW Serie 3 en terme de taille et de prix, est prévu pour 2017-2018.
En attendant de voir apparaitre les premières vidéos du mode « Ludicrous », vous pouvez retrouver notre article concernant le mode « Insane » que nous avions testé sur le circuit de Marcoussis. 

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